近期，二乙二醇结束了前期涨势如虹走势，出现出回调整理走势，目前来看单边趋势被破坏，市场人士对后市出现了较大分歧。

二乙二醇华东市场在11月20日达到本轮行情高点4700附近后，滞涨盘整，多空双方在4500元/吨整数关口僵持了2-3个交易日后，空头获胜，4500元/吨成为阻力位，昨日空头再度发力，一举跌破4200元/吨支撑，但是引发多头反击，尾盘回到4200元/吨商谈。

总体情况来看，近期多空逻辑在此价位出现均衡状态。

其中多头逻辑主要观点如下

1、 主港发货量虽然有所下降，张家港两库发货量自10月底来开始持续保持高位，峰值达到2500吨，虽然近期发货量较前期有所下降，但是目前发货量仍在1800吨附近，仍为今年年内较高的发货量。

2、 近期主港库存持续下降，目前华东主港库存量已下降至5万吨附近，这一库存量较2020年峰值下降了50%，短期内到货仍然偏少情况下，对库存的下降仍有较强的预期。

3、 国际原油持续走高，乙二醇成本端压力再度加大情况下，或影响乙二醇工厂的开工热情，使的市场对未来供应端减少仍有预期。

空头逻辑如下：

1、 二乙二醇经过前期大涨后，累积涨幅达到1000多元/吨，现价位已经失去了低估值的优势，因此下游工厂在此价位接货积不如前，基本维持按需采购。

2、 美元的持续走弱，使的人民币连续上升，使的进口成本因为汇率的原因下降，而我国二乙二醇6成以上的进口依赖度，也放大了汇率波动的影响，对国内市场价格形成打压。

3、 台湾南亚装置重启，台湾货开始恢复供应，对供应端形成利空。

综合以上多空论点，我们可以得出如下结论，短期内尽管有供应端增加的预期，但是台湾货影响市场仍需一定时间，欧洲价格偏高，美国货源也难以对中国形成冲击下，短期内供需结构难有明显变化，维持前期偏紧格局，主港库存下行趋势难变，短期内市场仍有走强动力，但从未来格局来看1月份以后，亚洲货源将实现正常供应，下游需求端也将出现萎缩，情况下，供需结构开始有利于空头，现在操作上，可以保持买近卖远的滚动操作。